图为在轨相机拍摄的载荷舱离轨帆在轨展开画面。 图片由805所提供
近日，由中国航天科技集团有限公司八院805所自主研制、配置于火箭载荷舱上的离轨系统在轨顺利展开离轨帆装置。这是目前国内面积最大的离轨帆产品，也是国际上首次将离轨帆应用于运载火箭的舱段，旨在减缓空间碎片增长。
6月23日，长征二号丁运载火箭成功发射。6月26日7时，长二丁火箭载荷舱上的离轨帆在轨成功展开，遥测信号正常。有了这只“大风筝”的引航，重量约300千克的运载火箭载荷舱，将实现2年内再入大气层，释放出宝贵的轨道资源。
此次任务中配置的超大面积离轨帆，结构更为复杂、技术更加先进。帆面材料极为纤薄，厚度不足头发丝直径的1/10。通过精确的折叠设计和高密度压紧，帆面能够收纳成极小的体积。借助先进的弹性展开机构，帆面在完全展开状态下，面积达25平方米。这样的轻量化、高展收比让离轨帆可加装至各类成熟的航天器上且不占用平台自身包络。
长二丁型号总体设计团队充分发挥八院多领域并举的优势，创新性地提出“末子级应用系统+大面积离轨帆”的运载火箭载荷舱加速离轨和长期状态监视的总体方案，将卫星借助离轨帆加速离轨的成功实践应用到火箭的载荷舱，使其不再继续游荡。
在本次任务中，型号研制团队进一步突破了多项关键技术，实现了离轨帆展开面积增大10余倍的技术跨越，填补了国内中大型航天器及运载火箭入轨舱段增阻离轨能力空白。 （李懿德 恽卫东 郑琦）
